周建庭:国内15个省市的2000多座桥经他“妙手回春”

周建庭:专治桥梁疑问杂症

图为周建庭参加建设的亚洲第一大跨径轨道专用混凝土梁斜拉桥

蔡家嘉陵江大桥受访者供图

人物档案

周建庭,重庆交通大学土木匠程学院院长,博士生导师,重庆市首批优秀科学家。国家出色青年基金取得者、教育部“长江学者特聘教授”、首批中组部“万人方案”专家、全国优秀科技工作者、新世纪百千万人才工程国家级人选。主要从事桥梁状态感知与监测、评价、功能提高方向研讨。

受访者供图

本报记者 雍 黎

“这凝聚了我们校园几代桥梁人的汗水,终于成功获批了,我没有孤负长辈们的期望!”4月8日,在重庆交通大学土木匠程学院的办公室里,周建庭对前来采访的记者欣喜地说道。

近日,国家科技部、重庆市人民政府联合发文,正式同意省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室建设运转,重庆交通大学为依托建设单位,周建庭担任实验室主任。同时,他也是业内知名、专解桥梁疑问杂症的“桥梁医师”,完成了我国在桥梁内涵病害精准、量化、无损检测的技能引领。

扎根“桥都”,成为“桥梁医师”

作为重庆交通大学土木匠程学院院长,周建庭2015年接棒继续实验室的建设工作。彼时,他已经是职业里知名的“桥梁医师”,专门和危桥整治打交道,经他“高手回春”的桥梁有2000多座。

周建庭说,我国山区面积占疆土的三分之二,地形地貌险恶、地质环境杂乱、气候条件严格、天然灾祸频发、生态环境软弱。实验室定位于山区桥梁及隧道工程的基础和应用基础研讨,就是要解决我国山区桥隧建设运维的重大科学问题和共性应用基础理论的火急需要。

“和人一样,桥梁也需要保养维护,才干保证使用安全,我是一个给桥梁看病的医师。”周建庭喜欢这样介绍自己。

说起周建庭成为“桥梁医师”的缘由,这与重庆密不可分。

周建庭是浙江金华人,1989年16岁的他考入重庆交通大学,1993年偶尔的时机进入到当时在国内刚起步的桥梁安全评价技能领域,就这样在重庆交通大学,从学生一路生长为学科带头人。“桥都”重庆有很好的地域特色和工程布景,与他的研讨领域十分符合。

周建庭说,我国是桥梁大国,现在的桥梁总数已超过100万座,数量仍在上升。一座桥梁投资巨大,不只是建设问题,更是今后百年运营期的安全问题。“桥梁医师”就是要及时发现桥梁的病症,开出对应的处方,延长桥梁的执役寿命,防止桥梁俄然垮塌等,从而节约资金,减少不良社会影响。

周建庭“会看病更会治病”,是业内知名的桥梁加固专家。四川省巴中市平昌县是革命老区,2005年当地的秧田沟大桥因为主拱轴线大幅变形被建议吊销重建,但这会影响当地的公路工程改建进度,并形成400万元的经济丢失。周建庭主动请缨承当了该桥的整治工程,历时半年,该桥竣工通车,经检测组织检测,加固后的大桥许多承载力目标优于新建桥梁。此外,周建庭还为当地加固了5座危桥,为老区节约了上千万资金。

类似的事例不堪枚举。以前24年来,周建庭团队先后研制了10余种桥梁检测、确诊和加固立异理论和技能,取得授权国家发明专利52项,并在全国15个省市的2000多座桥梁上得到成功应用。

研制新技能,给桥梁做“CT”

桥梁隐蔽病害难以确诊,是桥梁安全事故发生的第一杀手。跟着研讨的深化,周建庭练就了给桥梁看“内科”的医治身手。

曾经检测桥梁是否有内涵病害,大多通过打洞、开孔等有损的方式进行检测。如确定拉索桥的拉索是否腐蚀断丝,需要打开外包的PE护套才干检测,而打开后拉索无论是否腐蚀都有必要悉数替换。“这样费时费力费钱。”周建庭说,于是他特别引进电子、核算机、机械、数学、物理等其它学科人才,通过交叉学科研讨来解决桥梁健康监测领域的技能难题。

“我们研制的磁记忆检测技能,可以完成对桥梁工程隐蔽结构无损检测。”周建庭说,“这适当于医师用CT等方式来对患者进行查看”。

重庆马桑溪长江大桥是特大型桥梁,为三跨双塔双索面漂浮体系斜拉桥,是重庆外环高速公路的重要组成部分,假如依照传统方式检测需要中绝交通。而周建庭带领团队创始了基于自发磁场变异特性的无损量化检测与辨认技能,桥梁索塔裂缝主动巡检与精准感知量测技能与设备等一系列国际抢先的新技能。只需要爬行机器人带着磁记忆扫描设备进行无损检测,1分钟可以爬行10米,精确率能达到85%以上。

基于在桥梁隐蔽病害上的研讨成果,周建庭作为第一完成人的“公路桥梁检测新技能研制与应用”项目取得2019年度国家科技前进奖二等奖,完成了我国在桥梁内涵病害精准、量化、无损检测的技能引领,成果整体达到国际抢先水平,项目相关成果已在11个省市的36座大跨桥梁、1359座中小跨径桥梁上得到成功应用。这也是周建庭第三次荣获国家科技前进二等奖。

“我深信,将其他学科和桥梁工程领域有机结合起来,会带来更多的科研打破。”周建庭说,他们将继续研讨磁记忆检测技能,并通过学科交叉,综合机器人、无人机、智能状态感知技能,完成山区桥梁智能感知与维护。

营建学术氛围,也需一些“焰火气”

周建庭组建的研讨团队,我们亲切地称之为“JT Family”。在团队成员的眼中,周建庭是典型的工作狂,也是良师益友。

“周老师每天的待机时间真是太长了!”张洪博士说,博士师从周建庭的他,毕业后留在了重庆交通大学任教。他通知记者,这么多年,周建庭即便晚上加班再晚,第二天7点半都会到办公室工作,即便是节假期和周末,也常常呈现在办公室、实验室、全国各个桥梁专题会议上。

“周老师常常会来办公室和我们聊谈天,关怀每一个人的学习日子状态,吩咐我们要劳逸结合,重视我们未来的开展规划。”硕士研讨生张媛媛说,关于新来的师弟师妹,他们有时分都记不住全名,然罢了经培育了160多名硕士、博士研讨生的周建庭,却能精确地叫出每一个人的名字,这让他们由衷地敬服,又为自己有这样的老师感到侥幸。

在这么大的工作压力之下,周建庭有一套自己的疏解方式。“搞科学研讨,技能攻关的条件是要坚持锻炼,保证健康的体魄!”周建庭说,他喜欢运动,每周都会坚持踢一场足球。他还会常常组织一些团队活动,比如足球比赛、爬山、烫火锅等等。让我们在日常紧张的学习工作之余得到放松,同时也加强团队成员的日子交流,“在给团队营建学术氛围的同时,也得给他们来点焰火气!”周建庭笑着说。

在周建庭的带领下,一支有活力,有战斗力的团队正在日趋庞大。2007年6月,加拿大圭尔夫大学杨先一教授受聘为重庆交通大学特聘教授并加盟周建庭团队。2014年,杜彦良院士开始担任重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地首席科学家。

现在,作为国家重点实验室“掌门人”的他,心中有了更大的方案。今后3到5年内,引进和培育4—6位包括院士、长江、杰青、全国勘测设计大师在内的一批高端人才,建设一批国际一流的高端实验平台,为打造重庆国际性综合交通纽带、加速完成成渝经济圈交通的互联互通、助推国家(西部)科技立异中心的建设作出重大贡献。


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